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La baterÃa es un dispositivo electroquÃmico que posee en su interior varias celdas de energÃa (también conocidas como vasos por su forma y por poseer agua desmineralizada) que proporciona la energÃa eléctrica para el motor de arranque de un motor de combustión, como por ejemplo de un automóvil, de un alternador del motor o de la turbina de gas de un avión. A las baterÃas eléctricas usadas como fuente de energÃa para la tracción de un vehÃculo eléctrico se les denomina baterÃas de tracción. Los vehÃculos hÃbridos pueden utilizar cualquiera de los dos tipos de baterÃas.
El arranque de un motor de combustión, requiere en un breve espacio de tiempo, corrientes muy elevadas de hasta cientos de amperios. La baterÃa ha de cumplir este requisito también en invierno a bajas temperaturas. Además el voltaje eléctrico no puede reducirse considerablemente durante el proceso de arranque. Por eso las baterÃas disponen de una resistencia interior pequeña.
Las baterÃas están compuestas por un circuito en lÃnea de células acumuladoras de plomo con un voltaje nominal de 2 V (voltios) por unidad. Para conseguir un voltaje nominal de 6 o bien de 12 V se necesita un circuito en lÃnea de tres o bien seis céldas por baterÃa. Algunos camiones puede precisar de baterÃas de 24 V, que no es otra cosa que un circuito en lÃnea con dos baterÃas de 12 V. Las baterÃas se dividen en baterÃas de lÃquido (ácido), de vellón y de gel.
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