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Koenigsegg Automotive AB es una pequeña empresa sueca fabricante de automóviles superdeportivos exclusivos de lujo, fundada en 1994 en la ciudad sueca de Ängelholm. Desde 1994 es dirigida por su fundador Christian von Koenigsegg, quien comenzó con la creación de su propio automóvil deportivo a los 22 años.

En la compañía trabajan solamente 50 personas, con la colaboración de varias empresas, todas ellas suecas.

La producción actual no supera las dos unidades al mes, aunque según responsables de la marca se podría aumentar la cadencia hasta cuatro unidades mensuales.

El 16 de junio de 2009, General Motors y Koenigsegg confirmaron los detalles del acuerdo para que Koenigsegg sea el propietario de Saab, que al final se rompió y condujo a la desaparición de Saab.

La compañía fue fundada en 1994 en Suecia por Christian von Koenigsegg, con la intención de producir un superdeportivo de clase mundial. Muchos años de desarrollo y creación de prototipos llevaron a la primera entrega de automóviles de producción de la marca que fue el CC, modelo que al final culminó en el 2002 en el modelo CC8S.

En 2006, Koenigsegg comenzó la producción del CCX, que utiliza un motor creado internamente especialmente para ese vehículo. El CCX es legal en la calle en la mayoría de los países, incluido en los Estados Unidos.

En marzo de 2009, el CCXR fue elegido por Forbes como uno de los autos más bellos de la historia.

En diciembre de 2010, el Agera ganó el premio BBC Top Gear del superdeportivo del año.

Además de desarrollar, fabricar y vender la línea de superdeportivos, Koenigsegg también participa en programas de desarrollo de "tecnología ecológica" que comienzan con CCXR "Flower Power" flex-fuel y continuaba con el Agera R. Koenigsegg también está activo en programas de desarrollo de sistemas de automóviles híbridos eléctricos enchufables y tecnologías de próxima generación motor alternativo. Koenigsegg también está funcionando en un motor de pistón sin cámara para el Regera.

Koenigsegg desarrolla y produce la mayoría de los principales sistemas, subsistemas y componentes necesarios para sus automóviles en la empresa en lugar de depender de subcontratistas. A fines de 2015, tenía 97 empleados con un departamento de 25 ingenieros, dirigido por el fundador.

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